५०८ किमीच्या हायस्पीड रेल्वे कॉरिडॉरवर ट्रॅक आणि विद्युतीकरणाचे काम वेगाने सुरू; कमाल वेग ३२० किमी प्रतितास
भारताची पहिली बुलेट ट्रेन प्रत्यक्ष रुळावर कधी धावणार, याकडे देशाचे लक्ष लागले आहे. मुंबई-अहमदाबाद हायस्पीड रेल कॉरिडॉरचे बांधकाम सध्या वेगाने सुरू असून, या महत्त्वाकांक्षी प्रकल्पाच्या पहिल्या टप्प्यात १५ ऑगस्ट २०२७ रोजी बुलेट ट्रेन सेवा सुरू करण्याचे लक्ष्य ठेवण्यात आले आहे. हा प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर मुंबई आणि अहमदाबाददरम्यानचा प्रवास अधिक वेगवान होण्याची अपेक्षा आहे.
रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी बुलेट ट्रेन प्रकल्पाच्या प्रगतीची माहिती सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म X वर शेअर केली आहे. त्यांनी प्रसिद्ध केलेल्या व्हिडिओमध्ये प्रकल्पाच्या विविध कामांना मिळालेली गती पाहायला मिळत आहे. विशेषतः गुजरातमधील नवसारी परिसरात हायस्पीड रेल्वे मार्गाच्या विद्युतीकरणाचे काम सुरू असल्याचे दिसून येते.
५०८ किलोमीटरचा हायस्पीड रेल्वे मार्ग
मुंबई-अहमदाबाद हायस्पीड रेल कॉरिडॉरची एकूण लांबी ५०८ किलोमीटर आहे. हा मार्ग महाराष्ट्र, गुजरात आणि दादरा-नगर हवेलीमधून जाणार आहे. या मार्गावर पूल, स्थानके, ट्रॅक, वीज व्यवस्था आणि अन्य आवश्यक पायाभूत सुविधांची कामे वेगवेगळ्या टप्प्यांवर सुरू आहेत.
प्रकल्पातील महत्त्वाचा भाग असलेल्या ट्रॅक विद्युतीकरणाच्या कामालाही वेग देण्यात आला आहे. बुलेट ट्रेनसाठी अत्याधुनिक ओव्हरहेड इलेक्ट्रिफिकेशन (OHE) प्रणाली उभारली जात आहे.
Bharat’s first Bullet Train is taking shape ⚡🚄
— Ashwini Vaishnaw (@AshwiniVaishnaw) August 11, 2026
Electrification works are progressing across the 508 km Mumbai–Amdavad corridor, marking another major step in the project. pic.twitter.com/C0kzwZ3IEf
११२५ ट्रॅक किलोमीटरवर विद्युतीकरणाचे काम
उपलब्ध माहितीनुसार, प्रकल्पामध्ये ११२५ ट्रॅक किलोमीटरवर विद्युतीकरणाशी संबंधित काम सुरू आहे. वीजवाहिन्यांना आधार देण्यासाठी सुमारे २२,००० OHE मास्ट उभारण्यात येणार आहेत.
यासोबतच ओव्हरहेड वायर प्रणालीसाठी आवश्यक असलेल्या सुमारे २५,७०० कॅन्टिलीव्हर असेंब्ली बसवण्याचे कामही सुरू आहे. बुलेट ट्रेनला उच्च वेगाने धावण्यासाठी ही विद्युत पायाभूत व्यवस्था अत्यंत महत्त्वाची ठरणार आहे.
ताशी ३२० किलोमीटर वेगाने धावणार
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेनचा नियोजित कमाल वेग ३२० किलोमीटर प्रतितास आहे. त्यामुळे सध्याच्या तुलनेत दोन्ही शहरांदरम्यानचा प्रवास मोठ्या प्रमाणात कमी होण्याची शक्यता आहे.
सध्या मुंबई-अहमदाबाद रेल्वे प्रवासासाठी साधारण ६ तासांपर्यंत वेळ लागू शकतो. बुलेट ट्रेन सेवा सुरू झाल्यानंतर हा प्रवास सुमारे २ तासांपर्यंत कमी होण्याची शक्यता आहे.
१२ स्थानकांवर थांबा
मुंबई-अहमदाबाद हायस्पीड रेल कॉरिडॉरवर एकूण १२ स्थानके प्रस्तावित आहेत. मुंबईपासून अहमदाबादपर्यंत या मार्गावर मुंबई (BKC), ठाणे, विरार, बोईसर, वापी, बिलिमोरा, सूरत, भरूच, वडोदरा, आनंद, अहमदाबाद आणि साबरमती या स्थानकांचा समावेश आहे.
यामुळे मुंबई, ठाणे, पालघर तसेच दक्षिण गुजरात आणि गुजरातमधील प्रमुख शहरांदरम्यानचा प्रवास अधिक जलद होण्याची अपेक्षा आहे.
सध्या या प्रकल्पातील ट्रॅक, विद्युतीकरण आणि इतर पायाभूत सुविधांची कामे सुरू असून त्यांना वेग मिळत आहे. १५ ऑगस्ट २०२७ रोजी पहिल्या टप्प्यात सेवा सुरू करण्याचे लक्ष्य असले तरी प्रत्यक्ष सुरुवातीची तारीख प्रकल्पाच्या कामाची प्रगती आणि अधिकृत वेळापत्रकानुसार निश्चित होणार आहे. त्यामुळे देशातील पहिल्या हायस्पीड रेल्वे सेवेकडे आता सर्वांचे लक्ष लागले आहे.
